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美債殖利率降溫 那指開盤漲200點 台積電ADR飆4%
隨著10年期美債拍賣結束,雖然結果不如市場預期熱絡,但還是止住了美債殖利率繼續上揚,加上最新的上周初領失業金人數達7 1.2萬人,創4個月新低,激勵美國經濟復甦期望,美股3大指數期貨盤前勁揚。美股周四(11日)開盤上漲57.48點、以32,354.50點開出,那斯達克指數勁揚200多點,台積電ADR一度漲超過4%。截至台灣時間11日晚間10點35分,道瓊工業平均指數上漲96.82點或0.30%、暫報32,393.84點;標普500指數上漲26.25點或0.67%、暫報3,925.06點;那斯達克指數上漲226.50點或1.73%、暫報13,295.33點;費城半導體指數上漲91.47點或3.18%、暫報2,970.79點。4大科技巨頭開盤股價均漲,電動車大廠特斯拉股價上漲30.33美元或4.54%、暫報698.39美元。台積電ADR股價上漲4.85美元或4.26%、暫報118.68美元;聯電ADR股價上漲0.35美元或4.20%、暫報8.69美元。美國勞工部周四公布就業市場表現,隨著愈多美企重啟經濟活動,截至 3 月 6 日當周,上周初領失業金人數降至4個月來最低,同時表現優於市場預期。續領失業金人數為414.4 萬人,同樣優於市場預期。 美國財政部拍賣380億美元10年期公債結果在台灣時間周四凌晨出爐,得標利率1.523%,投標倍數2.38,雖數據不如市場預期熱絡,但也足以抑制美債殖利率,早些時間更一度來到1.5%關卡以下,讓市場對於風險資產資金流出的疑慮降溫。(中時新聞網)
德國影帝戲裡變控制狂爸 戲外為女兒開擇友條件
強勢空降德國新片票房冠軍的《父愁者聯盟》,翻拍自西班牙賣座喜劇《都是為你好》,由《無聊的人生我死也不要》馬克侯特蒙執導,本片集結海納勞特巴赫(Heiner Lauterbach)與約根沃格爾(Jurgen Vogel)2大德國影帝同框搞笑,描述3位個性截然不同的父親,使出渾身解數,只為逼走女婿的爆笑故事。對於有機會跟3位演技派男星合作,導演也開心地表示:「3位演員都非常積極熱忱。起初,因為扮演3位個性截然不同,又看彼此不太順眼的父親,他們一開始的交流,甚至偶爾會有點擦槍走火的感覺。不過這3位專業演員還是能確保他們用互助、建設性的態度,去面對這個特別的合作機會,也清楚整個過程,都是為了角色建立和整部片的好。」 主演之一的約根沃格爾,也大讚導演在拍攝時帶來許多幫助:「有一幕所有主要角色全部在花園聚會的場景,一次那麼多人在攝影機前,亂哄哄的,但導演還是能夠在那種情況下,冷靜地去掌控大局。導演是大家的定心丸,他能找到每個人值得發揮之處,然後把各個演員的表演都串在一起整合呈現。他有很好的幽默感、時間掌控技巧,也清楚知道他要的是什麼。」值得一提的是,德國電影獎影帝海納勞特巴赫,在《父愁者聯盟》當中飾演控制狂老爸,為了把看不順眼的女婿趕走,使出各種奇招。當他想到個人經歷時,更是氣得牙癢癢:「我有一個18歲女兒,所以很能體會這部片的題材。對一個父親來說,真的沒有任何一個男人,可以配得上自己的女兒!」他還笑稱以為自己會演「友善又善解人意的岳父」,但實際上,他的未來女婿必須達到一定的要求:「我喜歡有自信但不驕傲的男生,我喜歡他們幽默卻不口無遮攔,要有辦法談論嚴肅話題。他們的長相是圓是扁我不在乎,我對於未來女婿的財富狀況或學歷也不是那麼在乎。我是科隆人,科隆人喜歡強調『教育要教心』,所以我希望我的女兒,能夠跟可以對她誠實,且可以讓她依靠的人在一起。」他也笑說:「但如果這個男人跟我年紀一樣的話,這個問題就大了!」19日在台上映。
德電動車超美趕中 助歐盟登全球最大電車市場
據德國汽車研究機構調查,汽車工業基礎雄厚的德國在電動車市場發揮造車實力,在全球電動車市場已超越美國並緊追中國。而2020年電動車市場銷售數據顯示,由於德系電動車快速成長,歐盟若做為單一市場,其電動車年銷售量已超過中國,成為全球電動車市場的第一把交椅。據《德國之聲》引述德國杜伊斯堡—埃森大學汽車研究中心教授杜登霍費爾(Ferdinand Dudenhoffer)公佈的研究結果顯示,在積極的補貼政策下,去年歐洲電動車銷售量已經超過中國,如果把歐盟看作單一市場,它已成為全球最大的電動及混合動力車市場的頭把交椅。其中德國是歐盟各國中電動車持有率增長最快的國家,由於長期租賃的銷售方式興起,電車在德國甚至已經賣出了「白菜價」。 報導說,與歐洲其他國家一樣,電動與混合動力車快速成長得利於政府的補貼政策,目前在德國購買電動汽車最高可獲高達9000歐元(合台幣30.1萬元)的政府補貼。這項研究報告顯示,德系車商近幾年大力推廣電動車,市佔率排名快速提升。若以國別論,中國仍是全球最大電動與混合動力車市場,2020年發出125萬輛電車牌照,在全球318萬新上路電動車中超過1/3。但中國的市佔成長已漸趨緩,2020年僅有3%增長率,相較於全球除中國以外的其他國家綜合增長率38%要低了許多。去年全球電動車增長主要來自歐洲,而歐洲最主要的增長則是來自德國,它在2020年增長率傲視全球高達264%,銷售總量達40萬輛。報導說,除了政府補貼之外,德國電動車的成長得益於長期租賃的銷售模式,可以讓用戶以車價1%的月租金(例如售價200萬的電動車每月支付2萬元)長期租賃,目前大部份的電動車長租費用低於1%,還有些韓系或法系、日系車的方案更低到0.3%或甚至0.07%,意指每月支付20~30歐元(合台幣670~1004元)就能租一輛純電動車。在巴登-符騰堡州太陽能和氫氣研究中心(ZSW)的電動車市場榜單上,中國仍排名第1,德國已經超越美國名列第2,在第3名的美國之後的還是法國、英國、挪威、瑞典、荷蘭、意大利和加拿大。電動車市場在歐洲成長強勁,較高的政府補貼、低增值稅與相關優惠措施是主要動力。報導說,當前全球約有1千1百萬輛電動及混合動力車,其中半數(500萬輛)在中國,美國大約177萬輛,德國只有約57萬輛,這距離德國政府制定的2030年新能源汽車達到700至1000萬輛的目標相差甚遠。文章來源:賣成白菜價 德國領跑歐洲電動汽車市場(中時新聞網)
對抗快速崛起中國海軍 印度推進AIP潛艦與6艘核潛艦計畫
才剛與中國大陸就邊境大量駐軍對峙達成脫離接觸協議的印度,最近完成了供潛艦使用的絕氣推進裝置(AIP)原型機測試,未來此種裝置將安裝在由法國引進的鮋魚級潛艦上。印媒宣稱,此一進展意味著AIP潛艦、6艘核動力潛艦與國產航母維克蘭特號,將可大幅增強印度海軍增強總體戰力,是對抗中國崛起的重要措施。DRDO ने बनाई धाकड़ तकनीक, विश्व में इस तकनीक से लैस छठा देश बना भारतhttps://t.co/HLuOmqdXCB @DRDO_India @indiannavy @CMD_MazagonDock #AIP #IndianNavy #submarine #DRDO pic.twitter.com/vrQkGvVlDQ— Bharat Tak (@bharattak_) March 11, 2021 據《環球時報》引述《印度斯坦時報》報導,印度國防研究發展組織(DRDO)於日前在孟買成功進行了潛艇絕氣推進裝置(AIP)原型機的最後測試,此種推進裝置能夠確保柴電攻擊潛艇能夠在水下停留更長的時間,同時也比比核動力潛艇更為安靜。目前印軍計劃還將此先進的裝置安裝在從法國引進的鮋魚級潛艇上,該型潛艇的第3艘鯨鯊號於3月10日正式服役。印度分析人士認為,AIP推進裝置的重要試驗被視為是印度海軍總體能力建設計畫的一部分,該計畫還包括正在推進的6艘核動力攻擊潛艦計劃,以及將在今年晚些時候服役的印度首艘國產航母維克蘭特號。這些計畫應被視為印度海軍為了對抗中國海軍崛起的一項協作努力。以潛艇為例,印度海軍目前只有一艘核動力攻擊潛艦——從俄羅斯租來的阿庫拉級核潛艇,印度預計將在2025年前租第2艘核攻擊潛艦。報導稱,印度的國家安全規劃者們對中國海軍規模不斷壯大感到擔憂,他們預計中國將在2023年向印度洋部署航母戰鬥群,這也是印度海軍著手加強自身能力建設的原因之一。此外,印度今年將服役該國第2艘航空母艦維克蘭特號和第2艘彈道導彈核潛艦阿拉吉特號。印度海軍現役的維克拉瑪蒂亞號航母未來將駐紮在印度西海岸,而新的維克蘭特號服役後將部署在東海岸,每艘航母都將有1艘攻擊核潛艦和1艘彈道導彈核潛艦加入其戰鬥群。報導認為,儘管印度海軍想要擁有比現在2艘航母噸位都要更大的第3艘航母,但考慮到巨額開銷,莫迪政府的戰略規劃者們仍不支持這一想法。維克拉瑪蒂亞號航母的排水量是4.5萬噸,現役維克蘭特號是3.75萬噸,討論中的第3艘航母可能是排水量6.5萬噸的維沙爾號,但這艘航母可能會花費掉至少150億美元的經費。文章來源:印媒:印度打造6艘攻擊核潛艇計劃重回軌道,針對中國(中時新聞網)
違法運生雞糞闖關又超載 警聞惡臭攔車開罰
台東關山警分局池上分駐所警員巡邏時,發現前方卡車不時飄散陣陣臭味,直覺可能是偷運生雞糞,隨即將卡車攔停,掀開帆布,果然是生雞糞,立即通報縣府,由於載運未經核准,當場開罰6萬元,並原車押返載運地;縣府農業處呼籲禽畜業者及農友勿僥倖偷運生禽畜糞。「什麼臭味?你有聞到嗎?」、「有!真的好臭!」池上分駐所警員李佳霖及蔡誌昇執行巡邏勤務,巡經忠孝路沿途一直聞到疑似自前方卡車傳來的臭味,就將其攔下盤查,貨車司機出具載具單聲稱是肥料,經環保局人員到場戳開肥料袋,果然是生雞糞,馬上打臉司機說詞。此外,細心的員警還觀察到,該部卡車輪胎疑似遭重壓「變形」,便請司機將車輛開至附近回收場過磅,明顯超載,再吃上一張罰單。據了解,生雞糞含氮肥高,對於種植果樹、生薑的農民而言,的確是廉價又實用的肥料,雖然政府獎勵農友使用有機肥,但在價格考量下,還是生雞糞較便宜。環保局人員表示,部分農友為了省工、省錢,會選擇使用生雞糞當肥料,然而在田間使用生雞糞當肥料,若沒有覆蓋土壤,就容易孳生蒼蠅、臭味飄散,也衍生環境衛生問題、造成環境汙染,更影響台東觀光。農業處表示,2020年已查獲攔阻22萬5000多公斤生雞糞,並完成19輛車裁罰,總計裁罰114萬元。2021年1月至3月8日止,統計已查獲4輛違規載運生雞糞,開罰24萬元。重申未依規定申請者將予以開罰6萬元以上至30萬元以下罰鍰,且查獲第3次將沒入車輛及相關機具。
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